మీకు తెలుసా?అల్యూమినియంఆధునిక విమానంలో 75%-80% ఇదేనా?!
అంతరిక్ష పరిశ్రమలో అల్యూమినియం చరిత్ర చాలా కాలం నాటిది. వాస్తవానికి విమానాలు కనిపెట్టబడటానికి ముందే అల్యూమినియం విమానయానంలో ఉపయోగించబడింది. 19వ శతాబ్దం చివరలో, కౌంట్ ఫెర్డినాండ్ జెప్పెలిన్ తన ప్రసిద్ధ జెప్పెలిన్ ఎయిర్‌షిప్‌ల ఫ్రేమ్‌లను తయారు చేయడానికి అల్యూమినియంను ఉపయోగించాడు.
అల్యూమినియం విమానాల తయారీకి అనువైనది ఎందుకంటే ఇది తేలికైనది మరియు బలంగా ఉంటుంది. అల్యూమినియం ఉక్కు బరువులో దాదాపు మూడో వంతు ఉంటుంది, ఇది విమానం ఎక్కువ బరువును మోయడానికి మరియు మరింత ఇంధన సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండటానికి అనుమతిస్తుంది. ఇంకా, అల్యూమినియం తుప్పుకు అధిక నిరోధకత విమానం మరియు దాని ప్రయాణీకుల భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.
సాధారణ ఏరోస్పేస్ అల్యూమినియం గ్రేడ్‌లు
2024– సాధారణంగా విమాన తొక్కలు, కవల్స్, విమాన నిర్మాణాలలో ఉపయోగిస్తారు. మరమ్మత్తు మరియు పునరుద్ధరణకు కూడా ఉపయోగిస్తారు.
3003 తెలుగు in లో– ఈ అల్యూమినియం షీట్ కౌల్స్ మరియు బాఫిల్ ప్లేటింగ్ కోసం విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
5052 ద్వారా سبح– సాధారణంగా ఇంధన ట్యాంకులను తయారు చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. 5052 అద్భుతమైన తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది (ముఖ్యంగా సముద్ర అనువర్తనాల్లో).
6061 ద్వారా سبحة– సాధారణంగా విమాన ల్యాండింగ్ మ్యాట్‌లు మరియు అనేక ఇతర విమానయానేతర నిర్మాణాత్మక ఉపయోగాలకు ఉపయోగిస్తారు.
7075 ద్వారా 7075– విమాన నిర్మాణాలను బలోపేతం చేయడానికి సాధారణంగా ఉపయోగిస్తారు. 7075 అనేది అధిక బలం కలిగిన మిశ్రమం మరియు విమానయాన పరిశ్రమలో (2024 తర్వాత) ఉపయోగించే అత్యంత సాధారణ గ్రేడ్‌లలో ఒకటి.
ఏరోస్పేస్ పరిశ్రమలో అల్యూమినియం చరిత్ర
రైట్ సోదరులు
డిసెంబర్ 17, 1903న, రైట్ సోదరులు తమ విమానం, రైట్ ఫ్లైయర్‌తో ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి మానవ విమానయానం చేశారు.
రైట్ బ్రదర్స్ రైట్ ఫ్లైయర్
ఆ సమయంలో, ఆటోమొబైల్ ఇంజన్లు చాలా బరువైనవి మరియు టేకాఫ్ సాధించడానికి తగినంత శక్తిని అందించలేదు, కాబట్టి రైట్ సోదరులు సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు ఇతర భాగాలను అల్యూమినియంతో తయారు చేసిన ప్రత్యేక ఇంజిన్‌ను నిర్మించారు.
అల్యూమినియం విస్తృతంగా అందుబాటులో లేకపోవడం మరియు చాలా ఖరీదైనది కావడంతో, విమానం కూడా సిట్కా స్ప్రూస్ మరియు వెదురు ఫ్రేమ్‌తో తయారు చేయబడింది, ఇది కాన్వాస్‌తో కప్పబడి ఉంది. తక్కువ వాయు వేగం మరియు విమానం యొక్క పరిమిత లిఫ్ట్-ఉత్పత్తి సామర్థ్యం కారణంగా, ఫ్రేమ్‌ను చాలా తేలికగా ఉంచడం చాలా అవసరం మరియు ఎగరడానికి తగినంత తేలికైనది, అయినప్పటికీ అవసరమైన భారాన్ని మోయగలంత బలంగా ఉండే ఏకైక సాధ్యమైన పదార్థం కలప.
అల్యూమినియం వాడకం మరింత విస్తృతంగా మారడానికి ఒక దశాబ్దం కంటే ఎక్కువ సమయం పడుతుంది.
మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం
విమానయానం యొక్క తొలినాళ్లలో చెక్క విమానాలు తమదైన ముద్ర వేశాయి, కానీ మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో, తేలికైన అల్యూమినియం ఏరోస్పేస్ తయారీకి అవసరమైన అంశంగా కలపను భర్తీ చేయడం ప్రారంభించింది.
1915లో జర్మన్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ డిజైనర్ హ్యూగో జంకర్స్ ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి పూర్తి లోహ విమానాన్ని నిర్మించాడు; జంకర్స్ J 1 మోనోప్లేన్. దీని ఫ్యూజ్‌లేజ్ రాగి, మెగ్నీషియం మరియు మాంగనీస్‌తో కూడిన అల్యూమినియం మిశ్రమంతో తయారు చేయబడింది.
ది జంకర్స్ J 1
విమానయాన స్వర్ణయుగం
మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం మరియు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం మధ్య కాలాన్ని విమానయాన స్వర్ణయుగం అని పిలుస్తారు.
1920లలో, అమెరికన్లు మరియు యూరోపియన్లు విమాన రేసింగ్‌లో పోటీ పడ్డారు, ఇది డిజైన్ మరియు పనితీరులో ఆవిష్కరణలకు దారితీసింది. బైప్లేన్‌ల స్థానంలో మరింత స్ట్రీమ్లైన్డ్ మోనోప్లేన్‌లు వచ్చాయి మరియు అల్యూమినియం మిశ్రమలోహాలతో తయారు చేసిన పూర్తి-లోహ ఫ్రేమ్‌లకు మార్పు వచ్చింది.
"టిన్ గూస్"
1925లో, ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ విమానయాన పరిశ్రమలోకి అడుగుపెట్టింది. హెన్రీ ఫోర్డ్ ముడతలు పెట్టిన అల్యూమినియంను ఉపయోగించి 4-AT, మూడు ఇంజిన్లు, పూర్తిగా లోహంతో కూడిన విమానాన్ని రూపొందించాడు. "ది టిన్ గూస్" గా పిలువబడే ఇది ప్రయాణీకులు మరియు విమానయాన నిర్వాహకులతో తక్షణ హిట్ అయింది.
1930ల మధ్య నాటికి, బిగుతుగా కౌల్ చేయబడిన బహుళ ఇంజిన్లు, ముడుచుకునే ల్యాండింగ్ గేర్, వేరియబుల్-పిచ్ ప్రొపెల్లర్లు మరియు స్ట్రెస్డ్-స్కిన్ అల్యూమినియం నిర్మాణంతో కొత్త స్ట్రీమ్లైన్డ్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ ఆకారం ఉద్భవించింది.
రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం
రెండవ ప్రపంచ యుద్ధ సమయంలో, అల్యూమినియం అనేక సైనిక అనువర్తనాలకు అవసరమైంది - ముఖ్యంగా విమాన ఫ్రేమ్‌ల నిర్మాణం - దీని ఫలితంగా అల్యూమినియం ఉత్పత్తి పెరిగింది.
అల్యూమినియంకు డిమాండ్ ఎంతగా ఉందంటే, 1942లో, WOR-NYC అమెరికన్లు యుద్ధ ప్రయత్నాలకు స్క్రాప్ అల్యూమినియంను అందించమని ప్రోత్సహించడానికి "అల్యూమినియం ఫర్ డిఫెన్స్" అనే రేడియో షోను ప్రసారం చేసింది. అల్యూమినియం రీసైక్లింగ్ ప్రోత్సహించబడింది మరియు "టిన్‌ఫాయిల్ డ్రైవ్స్" అల్యూమినియం ఫాయిల్ బాల్స్‌కు బదులుగా ఉచిత సినిమా టిక్కెట్లను అందించింది.
జూలై 1940 నుండి ఆగస్టు 1945 వరకు, అమెరికా 296,000 విమానాలను ఉత్పత్తి చేసింది. వాటిలో సగానికి పైగా ప్రధానంగా అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడ్డాయి. అమెరికా అంతరిక్ష పరిశ్రమ అమెరికన్ సైన్యం, అలాగే బ్రిటన్‌తో సహా అమెరికన్ మిత్రదేశాల అవసరాలను తీర్చగలిగింది. 1944లో వాటి గరిష్ట స్థాయిలో, అమెరికన్ విమాన కర్మాగారాలు ప్రతి గంటకు 11 విమానాలను ఉత్పత్తి చేస్తున్నాయి.
యుద్ధం ముగిసే సమయానికి, అమెరికా ప్రపంచంలోనే అత్యంత శక్తివంతమైన వైమానిక దళాన్ని కలిగి ఉంది.
ఆధునిక యుగం
యుద్ధం ముగిసినప్పటి నుండి, అల్యూమినియం విమాన తయారీలో అంతర్భాగంగా మారింది. అల్యూమినియం మిశ్రమలోహాల కూర్పు మెరుగుపడినప్పటికీ, అల్యూమినియం యొక్క ప్రయోజనాలు అలాగే ఉన్నాయి. అల్యూమినియం డిజైనర్లు వీలైనంత తేలికగా, భారీ లోడ్‌లను మోయగల, తక్కువ మొత్తంలో ఇంధనాన్ని ఉపయోగించే మరియు తుప్పు పట్టకుండా ఉండే విమానాన్ని నిర్మించడానికి అనుమతిస్తుంది.
ది కాంకార్డ్
ఆధునిక విమానాల తయారీలో, అల్యూమినియం ప్రతిచోటా ఉపయోగించబడుతుంది. 27 సంవత్సరాలుగా ధ్వని వేగం కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ వేగంతో ప్రయాణీకులను ప్రయాణించిన కాంకార్డ్, అల్యూమినియం చర్మంతో నిర్మించబడింది.
బోయింగ్ 737, అత్యధికంగా అమ్ముడైన జెట్ వాణిజ్య విమానం, ఇది ప్రజలకు విమాన ప్రయాణాన్ని వాస్తవంగా మార్చింది, 80% అల్యూమినియంతో తయారు చేయబడింది.
నేటి విమానాలు ఫ్యూజ్‌లేజ్, వింగ్ పేన్‌లు, రడ్డర్, ఎగ్జాస్ట్ పైపులు, తలుపు మరియు అంతస్తులు, సీట్లు, ఇంజిన్ టర్బైన్‌లు మరియు కాక్‌పిట్ ఇన్‌స్ట్రుమెంటేషన్‌లో అల్యూమినియంను ఉపయోగిస్తాయి.
అంతరిక్ష అన్వేషణ
అల్యూమినియం విమానాలలోనే కాదు, అంతరిక్ష నౌకలలో కూడా అమూల్యమైనది, ఇక్కడ తక్కువ బరువుతో పాటు గరిష్ట బలం మరింత అవసరం. 1957లో, సోవియట్ యూనియన్ అల్యూమినియం మిశ్రమంతో తయారు చేయబడిన మొదటి ఉపగ్రహం స్పుత్నిక్ 1 ను ప్రయోగించింది.
అన్ని ఆధునిక అంతరిక్ష నౌకలు 50% నుండి 90% అల్యూమినియం మిశ్రమలోహంతో కూడి ఉంటాయి. అల్యూమినియం మిశ్రమలోహాలు అపోలో అంతరిక్ష నౌక, స్కైలాబ్ అంతరిక్ష కేంద్రం, అంతరిక్ష నౌకలు మరియు అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రంలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడ్డాయి.
ప్రస్తుతం అభివృద్ధిలో ఉన్న ఓరియన్ అంతరిక్ష నౌక, గ్రహశకలాలు మరియు అంగారక గ్రహంపై మానవ అన్వేషణను అనుమతించడానికి ఉద్దేశించబడింది. తయారీదారు లాక్‌హీడ్ మార్టిన్, ఓరియన్ యొక్క ప్రధాన నిర్మాణ భాగాల కోసం అల్యూమినియం-లిథియం మిశ్రమాన్ని ఎంచుకున్నారు.
స్కైలాబ్ అంతరిక్ష కేంద్రం
పోస్ట్ సమయం: జూలై-20-2023